Stadtverkehrsamt beginnt mit dem Aufbau von Binnenschifffahrts-Kennzeichen auf den Augsburger Kanälen.

Heute morgen hatten wir uns noch gewundert, warum die gelbe Warnleuchte auf der Kanalbrücke angebracht wurde, so ganz allein, ohne Baustelle weit und breit. Nachdem sie jetzt, da es dunkel ist, auch noch angefangen hat zu blinken, hat sich Linda Bög (ja, wir bieten Euch investigativen Journalismus) auf den steinigen Rechercheweg begeben und herausgefunden, dass ein gelbes Taktfeuer den Übergang der Fahrrinne von einem zum anderen Ufer bedeutet - Nachzulesen in Anhang 8 der Binnenschifffahrtsordnung (BinSchStrO).

Warum nun also ein gelbes Taktfeuer auf der Kanalbrücke am Anfang der Brückenstraße? Ganz klar: Augsburg als alte Industriestadt war schon immer ganz innovativ vorne mit dabei, wenn es darum ging, die großen Firmen wie Haindl, MAN oder Aerospace mit Material zu versorgen. Es gibt eine Güterverkehrs-Bahnlinie, mit der man fast die ganze Innenstadt umrunden kann, entlang der Berliner Allee und der Wertach, mit der die großen Unternehmen beliefert werden können.

Jetzt will man auch auf den Wasserstraßen den Transport von Lasten ermöglichen. Kanäle sind bereits in ausreichender Anzahl vorhanden - allein die ordnungsgemäße Beschriftung fehlt noch. Das wird, auf Bestreben der Augsburger Grünen jetzt nachgeholt. Sie konnten im Stadtrat durchsetzen, dass sich die Stadt Augsburg in Zukunft als besonders umweltfreundlicher Industriestandort präsentieren wird. Bereits bis 2014 sollen alle Schwerlasttransporte auf dem Wasserweg abgewickelt werden. Ein ehrgeiziges Ziel, doch die CO2-Billanz eines Schiffes ist, gegenüber dem Transport über die Schiene um ein vielfaches besser.

Und eines sei noch gesagt: Schifffahrt schreibt man jetzt mit drei "f". Ich hab extra im aktuellen DUDEN nachgeschaut!

Es Grüßt: Linda Bög